J’ai changé mon joint tournant moi même, le bateau au sec évidemment.

L’opération est évidente et ne pose aucun problème. Le seul petit piège, c’est au démontage de la bague inox sur l’arbre : quand on dépose la vis pointeau de blocage sur l’arbre, ne pas oublier qu’il y a une seconde vis pointeau en dessous de la première qui ne sert qu’à verrouiller celle du fond ! Un empilement de deux vis l’une derrière l’autre !

De mémoire (et sans avoir le bateau sous les yeux ) :

• débloquer les deux vis pointeau empilées de la bague inox pour qu’elle puisse coulisser sur l’arbre
• desserrer les colliers de fixation du soufflet sur le tube d’étambot
• sortir l’arbre du tourteau
• reculer l’arbre jusqu’à pouvoir sortir la bague inox et le soufflet
• enfiler le nouveau soufflet
• enfiler la nouvelle bague inox
• remonter l’arbre dans le tourteau
• serrer les colliers du soufflet sur le tube
• régler la position de la bague inox pour avoir la compression requise par le fabricant
• bloquer la bague avec les 2 vis l’une par dessus l’autre.

Attention : pas de graisse au montage ! Si nécessaire utiliser un peu de savon liquide.

Voilà .... si rien n’est grippé, cela prend 1/2 heure et même avec peu d’accès (comme chez moi, à plat ventre), à mes yeux cela ne justifie pas le refus d’un professionnel sauf s’il ne veut pas monter ce système là et préfère un autre type de presse étoupe.