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Comment mesurer un courant de fuite néfaste dans l’installation 12V d’un bateau ?

Les bateaux modernes sont maintenant entièrement câblés en bifilaire, un fil pour le « + » et un fil pour le « - » pour tous les éléments électriques.

Avec les bateaux métalliques, ou même parfois sur les « plastiques » ou « bois », on peut-être confronté à des défauts d’isolation entre certaines parties métalliques (qui sont supposées isolées) et le circuit électrique.

Comment mesurer cette fuite ? Ingrédients :

• un multimètre numérique à 15€
• quelques mètres de fil électrique souple
• une ampoule 5 watts 12 volts et son support (5€) qui protègera le multimètre d’un courant excessif en cas de court-circuit.

Deux essais sont à faire :

• Brancher le « - » du multimètre sur la carène métallique ou la pièce métallique à tester, régler le multimètre sur 1A ou 200mA
• Brancher le fil sortant de l’ampoule d’abord au « + » de la batterie, noter l’indication de l’ampèremètre
• Brancher le fil sortant de l’ampoule d’abord au « - » de la batterie, noter l’indication de l’ampèremètre

Dans les deux cas le courant doit être très faible, au maximum 1 ou 2 mA.

Attention :

Il faut faire ces essais avec « tout en marche » dans le bateau, car le défaut d’isolement pour venir d’un appareil et serait donc invisible si cet appareil est éteint.