Je suis loin d’être un expert en électricité et ma réponse est plus un appel aux experts de ce site pour m’aider à comprendre le problème et corriger mes erreurs.
Donc pour moi, voici quelques affirmations à corriger
Affirmation 1 : si la mesure de l’ampérage est 0 entre batterie et moteur, pour moi, il n’y a pas de courant qui passe (je suppose que le voltmètre est suffisamment sensible aux courants faibles, et je pense qu’une ampoule de 12v ne s’éclairera jamais avec un courant de fuite
Affirmation 2 : Qu’il y ait une différence de potentiel entre le plus de la batterie et le moteur ne m’étonne pas, le moteur faisant office de terre, et le voltmètre fait bien la mesure entre un + et une terre.
Affirmation 3 : si l’alimentation du guindeau est coupée (y compris le moins ), je ne vois pas comment la chaîne peut générer un courant de fuite.
Affirmation 4 : Le fer métallique obtenu par un traitement (réduction) du minerai rouge contenant des oxydes de fer, dans des hauts fourneaux, tend à retourner à l’état oxydé une fois exposé à l’air et à l’eau. La rouille d’une chaîne est bien une réaction chimique entre le fer et l’oxygène, et libère bien des électrons échangés entre le fer et l’oxygène de l’air ou de l’eau au moment de la formation de l’oxyde de fer, mais justement l’oxyde de fer est bien moins conducteur que le fer et nous savons tous qu’il faut nettoyer les connecteurs de tous les appareils électriques pour que le courant passe. La précaution de Yoruk est bonne pour justement éviter le contact d’une chaîne mouillée avec l’air et ralentir l’oxydation.
Affirmation 5 : je ne suis pas sur que la corrosion de pièces métalliques plongées dans l’eau ait quelque chose à voir avec un courant électrique (sinon le courant électrique généré dans l’eau entre l’élément à faible potentiecélectrochimiquel (fer) et celui à fort potentiel électrochimique (zinc), la protection par anodes étant déjà employée au temps des voiliers avant que l’électricité soit employée à bord des navires. Mais là je suis moins affirmatif.
J’aimerais bien que pour ma compréhension personnelle, quelqu’un (YvesD, Négofol) confirme, complète ou réfute ces affirmations
Une remarque quand même pour ahunuivoile : s’il n’y a vraiment pas de tresse métallique entre le moteur et un élément métallique du bateau (par exemple la quille) en contact avec l’eau, je lui conseille fortement d’en installer une, au premier coup de foudre, c’est le moteur et l’arbre qui va absorber l’arc électrique, et ça risque de ne pas lui plaire.
Robert
loin de Lysigée. _