bjr ,

depuis l’acquisition du bateau j’ai une fuite de courant au moteur qui me rend fou !!!
+ d’un an de recherche !!

état des lieux :

je n’ai pas de chargeur
pas de répartiteur de charge ni d’autre truc de ce genre
rien de rien
si ce n’est
que le moteur possède 2 alternateurs
un petit d’origine dédié uniquement la batterie moteur , la masse de cet alternateur est prise sur le bloc moteur

un autre alternateur + gros , dédié uniquement aux 2 batteries bord (2 batterie branchées en //) isolé , sa masse est prise directement aux bornes des batteries bord .

les 2 circuits électrique sont TOTALEMENT indépendant et avec des coupe circuit BIpolaire

maintenant voici le plus extraordinaire :

si tout est débranché sur le moteur
 sondes divers ,
 faisceau electrique
 alternateurS
 batterie moteur
ect..
et AUCUN FIL visible sous le moteur ou su ses périphériques (silent bloc ect...!)

il n’y a donc PLUS AUCUN fil raccorder au moteur ou a ses accessoire ou silent bloc
pas de tresse de masse visible non plus

coupe batterie bord fermé (il laisse passer le courant)
celui du moteur ouvert batterie débranché

alors là

si je met un voltmetre entre le + bord et le bloc moteur

j’ai 14.5 Volts !!
par contre en mesure d’amperage = 0 , rien de rien
a noter donc qu’une ampoule de 12 V positionnée entre le moteur et le + batterie bord ne s’allume pas !

le bateau est en plastique mais je suis quand meme inquiet pour hélice et arbre (protégés par anode bien sur)

cdlt