Pratiques et Techniques de la Plaisance

Simi zone nord Dodécanese Égée Grèce

Imray-Rod-Heikell / Grèce Dodécanese/simi

Edition française 2002
11 ème édition anglaise 2011
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

• Erreur constatée : aucunes
• Lacunes de mise à jour : L’édition 2011 met à jour les travaux sur le port de Simi
  • Guide recommandé : Nicholas D.Elias Greece sea guide tome 2
  • http://eagleray.gr/ar_sg2a_en.html (les travaux de Palos ne sont pas mis à jour sur l’édition 2001)

Approche

• Claire, et sans problème, mais la cartographie, elle peut poser problème, voir les copie d’écran ci dessous. La carte Navionics est particulièrement fausse. Spécialement sur le haut fond à terre au N de Aghia Marina.
• Les passes de Nimos ne sont à emprunter que par beau temps
• Veiller au trafic des ferries très nombreux en saison, et à leurs vagues d’étrave
• Les rafales de meltem soufflant dans l’axe des indentations, peuvent poser problème

CM 93 très approximative	Navionics, et son erreur Aghia Marina	Fusion/transparence

• Télécharger la trace et les cartes de détail (format KAP) :

  

Les mouillages sur le nord de Simi

Les passes de Nimos

• Venant de l’ouest et contournant l’île par le nord, les passes de Nimos sont un raccourci brillant pour gagner le port de Simi
• Longue de 300 mètre à sa plus étroite largeur (80 m), elle n’offre que 4 m de fond au milieu de la passe, et rapidement 3 mètres près des côtes. le risque de talonnage par mer forte est à envisager

Le phénomène est aggravé par la présence d’un courant non négligeable, portant vers l’Ouest, contre le vent dominant en été (meltem) Venant de l’Est, on sera vite fixé sur l’état de la mer dans les passe. On pourra aisément faire demi tour pour contourner l’île Nimos. Venant de l’Ouest, on risque de se faire piéger, en allure portante, sans pouvoir apprécier visuellement l’état de la mer dans les passes dans ce cadre contourner Nimos rallonge la route de 4 milles...

Le port de Simi - MàJ mai 2015
Exposé au vent dominant, en été, dès 11 heure du matin, qui vous prendront par le travers. Mouiller dans le port de Simi mérite de l’attention

• Un nouveau quai est en construction tout au Nord Est du port. Juste avant en venant de la ville, le quai de la station service a été aménagé. Il reste cependant dangereux à cause les vagues d’étrave des ferries, qui vous prendront plein travers.
• Les postes réservés aux visiteurs, se situeront soit sur le quai NW, soit en face sur le quai SE. Le capitaine du port vous indiquera à votre arrivée, où vous installer
  • Si vous voulez vraiment profiter des embrasement somptueux des ocres de Simi au couchant, le quai NW est le meilleur
  • Vous aurez à gérer la profondeur et la forme du port. Très vite, et au centre les fonds passent à plus de 10 m, voire 20, un peu dans l’Est... Ce qui veut dire qu’il faudra véritablement mouiller très long. En fait de l’autre côté du port, qui fait 100 m de large à cet endroit

Les habitués, vont planter leur ancres en face, entre deux bateaux, à une vingtaine de mètres du bord, où vous trouverez de bons fonds avec une bonne profondeur. Ensuite on cule vers l’autre bord pour passer des amarres à terre. dans ce cadre, avec 65 mètres de chaîne, l’auteur, n’a jamais connu de problèmes ici. Il y aura un grand risque qu’un maladroit ne relève votre ancre... c’est une spécialité ici. garder son annexe à poste, pour lui donner un coup de main à replacer votre mouillage au bon endroit, n’est pas une idée farfelue

Nouveau quai NE	nouvelle station service	bordel habituel à Simi

Emborios Grande baie, profonde, située au Nord-Ouest du port de Simi. C’est un faux ami, réservé au mouillage de beau temps Les profondeurs obligeront de mouiller à terre et probablement à y passer des amarres

Aghios Marina - MàJ mai 2015

Tout petit mouillage de charme, alternative intéressante à la baie de Pedhi. Mais il faut avoir de la place Depuis les années 80, où l’auteur avait découvert ce mouillage magnifique, un petit hôtel de luxe, uniquement desservi par la mer s’y est installé. Il faut lui laisser le libre accès à son ponton, au fond SW de la crique On ne mettra que deux ou trois bateaux, dans ce mouillage de rêve, par des fonds de sable superbe, aux eaux turquoise. Mais il n’est pas certain que ce soit toléré par les hôteliers... La passe Nord n’est praticable que par des bateaux calant moins de 1,3 m. Nous y sommes passés en 2003... C’était un peu chaud !!! Actuellement (mai 2015) les bateaux passent deux amarres à terre, au nord du haut fond, et mouillent sur peu de longueur dans peu d’eau... C’est quand même un peu casse gueule. C’est évidemment plus sécure au sud du haut fond, en passant par la passe Est... reste le problème du voisinage avec l’hôtel. Sur l’îlot la petite chapelle vous fera croire à une carte postale... Ce n’est pas une carte postale !!! parfaitement abrité du Meltem..

passe Est du mouillage	Mouillage face à l’hôtel	Passe N et mouillages au N des hauts fonds

La baie de Pedhi - MàJ mai 2015

Parfait faux amis, pour les navigateurs craintifs, effrayés par la complication du mouillage du port de Simi, tout proche par la route et la talweg au NW. C’est en fait un mouillage de beau temps, sauf si vous êtes équipés d’une ligne de mouillage adaptée : grappin ou ancre à jas lourds et très long de chaîne A trois exceptions près, les fonds profonds, couverts de posidonies épais, n’accrochent pas quand se déchaînes les rafales folles tombant alternativement du talweg de Simi ou des hauteurs de la falaise N/NW.

Les trois exceptions Si vous trouvez une place alongside à l’extérieur du petit port au nord de la baie si vous pouvez vous amarrer sous le vent et à l’extrémité de la petite jetée au fond SW de la baie si votre tirant d’eau vous permet d’aller dans 2 m d’eau trouver du bon sable, un peu au sud de l’extrémité de la petite jetée, là où se trouve le petit hotel restaurant figurant sur la photo jointe toute autre solution ne pourra être qu’un mouillage de beau temps, et encore, les thermiques, à la tombée de la nuit peuvent déchaîner la furie.. Bien que la visite du talweg, où l’on trouvera le vieux Simi véridique, s’impose, laisser le bateau seul pourrait être imprudent...

nouveau quai NW	Ponton W	Mouillage face à l’hôtel

Clearance

• Rien ici, mais on peut vous demander les documents du bateau (DEPKA, acte de francisation, attestation d’assurance, liste d’équipage).

Général

Décrire la beauté de ce port n’est pas facile, alors peut être citer Rod Heikell, qui en parle si bien :

Discovering Simi is like discovering an exotic plant in the desert. The muted blue, amber, cream, and rose-hued houses as built one upon the other up the steep sides of the inlet like a child’s building block version of a town… so and so…

Greek Waters Pilote, fully revised eleventh edition (Imray)

• Rien dans les mouillages de cette zone
• Eau, électricité, Wifi payants (petite contribution) au quai sur le port
• Gazole au quai, par mini camion citerne, de préférence à la station équipée d’un petit ponton à la sortie NE du port, largement exposé à la houle ravageuse des ferries et motors yachts entrant ou sortant.
• Large approvisionnement, en ville, mais onéreux, tout vient de Rhodes
• Touristique en diable, avec les nombreux (très, très nombreux) ferries dans la journée, la petite ville retrouve son calme le soir
• Nombreux bars et restaurants, dans une ambiance décontractée...

Sur les conditions de vent sur cette zone, voir ce lien :

• http://www.plaisance-pratique.com/d...

Michel Laorana Sept 2013 - mise à jours juin 2015