Comment réparer un vérin de pilote T2 Raymarine
- Les symptômes :
- le pilote est enclenché, la barre reste libre
- Le moteur du pilote tourne sans effet sur la barre
- Message d’erreur sur l’écran
- La cause :
- Le clutch ou l’électrovanne ne s’accouple plus, le moteur tourne
- Temps :
- Compter environ une heure pour la dépose et la pose du vérin
- Matériels : Seulement 3 clés sont nécessaires pour démonter le vérin :
- Une six pans de 3mm
- Une six pans de 5mm
- Une clé plate de 8mm
- Démontage :
- 1- Dévisser le capot : clé de 3mm
- 2- Dévisser les deux tiges : clé plate
- 3- Dévisser les deux vis : clé de 5mm
- 4- Retirer le fil d’alimentation du passe fil
- Dévisser la vis centrale du clutch : clé de 3mm
- 5- Attention à ne pas perdre le ressort central
- Retirer le clutch de son logement
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
- Détails pratiques :
- La procédure est identique pour changer la courroie du moteur, sans la partie clutch.
- Une réparation coute environ 500€ chez Raymarine sans la pièce.
- Le clutch coute environ 130€ à 150€ ref :N007
- La courroie 5€ ref : N006
- Très peu de fournisseur pour ce type de matériel