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Accueil du site > Forum technique > Le confort à bord -forum- > Chauffage Reflex 66M
Rubrique : Le confort à bord -forum-
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Chauffage Reflex 66M
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Publié 10 février 16:35 par :
Bivouac
|
Bonjour à tous,
J’ ai un poêle à bord , un 66M, que je n’arrive pas à faire fonctionner, malgré le nettoyage du carburateur.
Les inscriptions sur la plaque au dessus du carburateur sont effacées, donc je ne sais pas quelle est la
position de démarrage, si il y en a une.
Au fond du bol il y a un peu de gasoil qui arrive quand j’ouvre le robinet d’arrêt.
Toutes les renseignements sur l’utilisation de ce poêle seront les bien venus
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Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)
13 Messages de forum
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Chauffage Reflex 66M 10 février 16:51, par Robert -
Chauffage Reflex 66M 10 février 18:09, par Négofol
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Chauffage Reflex 66M 11 février 17:37, par Bivouac -
Chauffage Reflex 66M 11 février 20:07, par Robert
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Chauffage Eberspacher 11 avril 15:34, par La Marie Pierre/0 -
Chauffage Eberspacher 11 avril 16:07, par yoruk -
Chauffage Eberspacher 11 avril 16:55, par yvesD -
Chauffage Eberspacher 11 avril 17:17, par yoruk -
Chauffage Eberspacher 11 avril 17:31, par yvesD -
Chauffage Eberspacher 11 avril 17:54, par Négofol
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Chauffage Eberspacher 11 avril 17:56, par La Marie Pierre/0 -
Chauffage Eberspacher 11 avril 18:37, par Négofol -
Chauffage Eberspacher 15 avril 10:41, par La Marie Pierre/0
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Chauffage Reflex 66M 10 février 16:51, par Robert
... avec un pote traducteur :
http://www.toplicht.de/pdf/REFLEKS-...
http://www.refleks-olieovne.dk/wcmS...-
Chauffage Reflex 66M 10 février 18:09, par Négofol
Le second lien est polyglotte y compris français...
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Chauffage Reflex 66M 11 février 17:37, par Bivouac
Je vous remercie pour les infos, j’ ai réussi à le mettre en route, mais j’ ai eu du mal à l’ arrêter. En fait il faudrait que je sache quelles sont les différentes positions de réglages.( démarrage, plus ou moins fort, arrêt)
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Chauffage Reflex 66M 11 février 20:07, par Robert
Ces détails sont dans les chap 10 et 12 du document : http://www.toplicht.de/pdf/REFLEKS-...
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Chauffage Eberspacher 11 avril 15:34, par La Marie Pierre/0
Bonjour
Je possede depuis 23 ans un chauffage de chez Eberspacher type D4L et je n ai jamis fait d entretien Suite a une panne electrique a laqu elle j ai remedier mon chauffage refonctionne Je me suis mis entete de ramoner la chaudiere et je suis a la recherche d un maitre ramoneur pour ce type de chaudiere
Mrrc La Marie Pierre/0-
Chauffage Eberspacher 11 avril 16:07, par yoruk
je suis très étonné qu’un alsacien méridional, puisse avoir besoin d’un chauffage ???
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Chauffage Eberspacher 11 avril 16:55, par yvesD
Ramoner ? décrasser les pièces de la chaudière plutôt.
J’ai eu une (deux en fait) D4W (la même mais pour un circuit d’eau) et j’avais retenu qu’il était très facile d’accéder à tout avec un minimum de démontage, et si alors on nettoie les pièces ça vaut sans doute ramonage, non ? je n’ai pas souvenir d’encrassements dans la cheminée.
J’ai laissé toutes les doc, notices, plans, éclatés, ... sur http://www.devill.net/docs.html dans la rubrique Eberspacher, si ça peut servir
Lorsque j’avais besoin de maintenance, Eberspacher, du coté de Saint Quentin en Yveline m’indiquait la plate forme de service pour camion (à Rungis dans mon cas) à même de faire ça, mais en général très Ebertrèscher
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Chauffage Eberspacher 11 avril 17:17, par yoruk
Yves
Tu veux dire que des camions peuvent être équipés d’un Eberspacher ??? c’est çà...
Auquel cas,, le bateau de Christian se trouve en Turquie.... Ou l’on trouve aussi de très nombreux camions...-
Chauffage Eberspacher 11 avril 17:31, par yvesD
Eberspacher fait des chauffages pour camion et voiture et dans le cas précis du D4W ça équipait aussi certaines audi et ça se déclenchait automatiquement lors de l’arrêt pour permettre au moteur de refroidir doucement et éviter ainsi de casser le joint de culasse. Tordu, non ?
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Chauffage Eberspacher 11 avril 17:54, par Négofol
J’ai effectivement eu une Mercedes classe E qui avait un Eberspächer qui se mettait en route au démarrage pour faire monter plus vite le moteur en température et diminuer ainsi l’usure (le moteur, un des premiers Common Rail, avait un rendement tel qu’il n’atteignait jamais sa température normale si on le laissait au ralenti...).
Je pense que pour l’Audi c’était plutôt la même fonction.Par contre, la Mercedes utilisait la pompe électrique du chauffage pour maintenir le liquide de refroidissement en circulation et égaliser ainsi les températures après l’arrêt et limiter notamment la surchauffe du turbo... mais le chauffage ne chauffait pas à ce moment-là.
Ce type de gestion est standard sur les diesels des « gros bateaux », ainsi que les pompes électriques de pré- et post-lubrification.
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Chauffage Eberspacher 11 avril 17:56, par La Marie Pierre/0
Merci Yves
Humour de mon ami Michel me fait bien rigolé mais je cherche une solution Je pense que le mot ramoné n est pas le bon celui de nettoyage convient mieux En demontant la chaudiere il doit y avoir des joints qu il faut remplacer ainsi que la bougie ???????????,et c est sur ces points que je fais appel a l homme de l art ; Yves a bien compris mon PB,je sais que sur les camions il y a ce type de chauffage mais je prefere m adresser a un marin Je ne suis pas pressé depuis que j ai refait le circuit 12v mon chauffage marche bien et en plus a Kas il y fait une douce chaleur permanente(je donne cette precision pour Michel)
Merci les Amis
La Marie Pierre/0-
Chauffage Eberspacher 11 avril 18:37, par Négofol
Peut-être voir ce site :
http://letonkinoisvarnish.co.uk/D2_...-
Chauffage Eberspacher 15 avril 10:41, par La Marie Pierre/0
Bonjour
Voila la reponse de Eperspacher France ,la remarque est valable pour l Allemagne Pour obtenir des pieces il faut que j essaye pa l Angleterrre sur Ebay
cordialement La Marie PierrereReponse du fournisseur Francais
je viens de me renseigner auprès d’EBERSPACHER FRANCE au sujet de votre chauffage,
en ce qui concerne les pièces détachées il n’y a plus aucunes pièces en vente pour cause d’amiante.
en remplacement il faudra mettre un AIRTRONIC D4 12V MARINE au prix de 2149€ ht.Cordialement.
Francis SATTLER
Tél 03 88 20 94 93
Fax 03 88 20 08 58
E-mail : fsattler@]groupetpa.fr
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