Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Sur le pont

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Bossoir pour moteur hors bord Version imprimable

Publié Juin 2011, (màj Mai 2011) par : Pil-Poil

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11 Messages de forum

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• Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 09:53, par phil44

  Bonjour,
  Tres interressé pour la fabrication du bossoir.
  2 questions SVP :
  les cotes de réalisation
  comment cintrer proprement la feuille de duralumin
  par avance
  merci

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  • Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 10:36, par Pil-Poil         Ce message répond à ...

    Bonjour,

    En fait je n’ai pas de cotes et n’en ai jamais eues ! C’est le diamètre du tube inox (28mm et parois de 2mm) qui a guidé les dimensions du montage. Les photos devraient vous permettre d’imaginer comment le réaliser « à votre sauce » : moi-même je suis parti de photos de réalisation commerciales de catalogue.

    Le pliage à 180° se fait simplement autour du tube inox lui-même avec un étau, du biceps, et un peu de coup de main. En serrant le tube et la feuille dans l’étau parallèle aux mors on fait le premier quart de tour en frappant sur la cale en bois pour que la feuille épouse la forme du tube. Puis on fait tourner le tout dans l’étau pour accéder aux angles supérieurs à 90° autant que possible et on termine « à la main ». C’est un peu bestial, mais sans plieuse je ne sais pas s’il y a une meilleure solution ?

    

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    • Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 11:13, par phil44         Ce message répond à ...

      merci
      @++

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    • Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 12:20, par yvesD         Ce message répond à ...

      Animateur

      Pas toujours facile de plier du duralumin ou de du duralinox, le risque est grand de voir le morceau se fendre puis casser.
      Ca peut aider de chauffer la plaque mais attention de ne pas dépasser la température de fusion de l’alu, assez basse, vers les 500° je crois, et en tout cas beaucoup plus basse que l’oxyde pelliculaire (vers les 1200° de mémoire plus garantie).
      Il existe une astuce diabolique pour éviter de trop monter en température lors du chauffage : frotter le coté opposé à la flamme du chalumeau (molle, la flamme) avec du savon, à l’époque c’était du persavon, et chauffer ensuite mollement jusqu’à ce que le savon noircisse. Il y a une variante avec de la sciure de bois.

      Pour plier des toles de qq mm à 90° je n’avais pas recours à ce chauffage, mais à 180° ...

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      • Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 18:42, par Négofol         Ce message répond à ...

        Animateur

        Une autre méthode de recuit, apprise dans ma jeunesse, qui ne fonctionne qu’avec un chalumeau oxyacétylénique, mais ne demande aucun ingrédient :

        • régler le chalumeau avec une flamme très riche en acétylène (juste un filet d’oxygène pour éviter les filaments volants). promener la flamme sur la pièce alu pour déposer un « revètement » de carbone black, façon pistolet à peinture, sur la zone à former
        • régler la flamme neutre (éclairante) et chauffer la pièce à partir de la périphérie de la zone noircie jusqu’à disparation du dépôt noir (garder la flamme en mouvement pour ne pas risquer de percer la pièce) : le recuit est bon quand le carbone a disparu.

        Pour les scientifiques ou ceux qui ont un thermomètre IR : le recuit doit se faire vers 350 °C.
        Accessoirement, cette technique de formage à chaud après recuit au chalumeau fonctionne bien avec les alliages 50xx et 60 xx, mais est déconseillée (= interdite en aéronautique)avec les familles 20xx (justement le duralumin) et 70xx qui ont tendance à criquer en limite de zone chauffée (nécessité de recuit isotherme au four).

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• Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 10:03, par Négofol

  Animateur

  Une remarque de puriste : surtout pas de duralumin : ce nom déposé désigne les alliages de la famille 20xx, contenant du cuivre (le plus courant est le 2024) qui se dégradent très vite en ambiance marine.
  Essayez de trouver du 5083 ou AG4MC, qui offrent une très bonne résitance à l’air salin !

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  • Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 10:41, par Pil-Poil         Ce message répond à ...

    Je suis d’accord avec Négofol. En pratique, j’ai pris une feuille d’alliage léger qui traînait à la cave (je ne sais pas quelle variété !) , et qui ne vieillit pas bien en air marin !

    Le tube inox est une variété industrielle achetée chez le grossiste de tubes inox pour l’industrie chimique, d’un prix dérisoire par rapport au prix schipchandler. Le vieillissement est un peu moins bon que le tube 316L poli, mais cela reste supportable.

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• Bossoir pour moteur hors bord 12 décembre 2020 19:53, par Crétois22

  Bonjour
  Merci de votre conseil concernant ce bossoir « maison ». Pouvez-vous me dire où vous avez trouvé les fixations articulées permettant une fixation sur les tubes du balcon en diamétre 25.
  Merci de votre réponse
  Crétois22

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• Bossoir pour moteur hors bord 14 décembre 2020 12:01, par aikibu

  Admiratif du travail de « pil-poil » et sans jouer les begueules, j’ai resolu le probleme en frappant un palan en bout de bome ....les retenues de bome faisant office de bras de corne .
  C’est simple, de bon gout, et certainement pratiqué par tous ceux qui ont un palan volant pour suppleer à toutes sortes de manoeuvres où les bras ne suffisent pas...
  Interet du bossoir decrit, il vient à l’aplomb du moteur sur les filieres, ce que ne fait pas toujours la bome suivant les possibilités de fixation du support moteur.

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  • Bossoir pour moteur hors bord 14 décembre 2020 18:06, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    Ah, tu veux sans doute parler du palan (obligatoire à bord) qui sert à remonter l’homme à la mer (HALM pour les intimes)
    Effectivement, il sert aussi à ça (le mien est en permanence frappé en bout de bôme d’artimon, jamais utilisé pour l’instant).

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• Bossoir pour moteur hors bord 14 décembre 2020 19:31, par aikibu

  Je suppose, quoique sans certitude, que « l’obligation » du palan volant à bord est une obligation toute personnelle, mais il depanne souvent, surtout sur des bateaux lourds comme le mien, et gréé en bredidin avec un autre petit palan on fait des efforts phenomenaux....mais ce n’etait pas le sujet....

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