Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Chargeur

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Quelle taille pour les câbles de charge des batteries ? Version imprimable

Publié Octobre 2016, (màj Octobre 2016) par : rasca297

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5 Messages de forum

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• Quelle taille pour les câbles de charge des batteries ? 19 octobre 2016 11:32, par Négofol

  Animateur

  En fait le constructeur considère que toute la puissance du chargeur (60 A ici) peut-être dirigée vers une seule batterie et dimensionne le câble positif en conséquence.

  Le câble négatif commun ne peut en aucun cas (sauf court-circuit) voir un courant plus élevé que celui fourni par le chargeur (60 A) et il n’y a donc aucune raison de prévoir un câble plus gros.

  A mon avis, la section donnée est calculée pour avoir une chute de tension assez faible pour bien réaliser la courbe de charge, puisque, sauf erreur, le chargeur ne prévoit pas de système de mesure de la tension aux bornes de la batterie (seulement la température de la batterie « principale », soit en général batterie de servitude puisque la batterie de démarrage est en général bien chargée).

  Attention, sur ce type de chargeur les trois sorties sont en parallèle isolées et donc les parcs doivent être de même technologie (une seule courbe de charge sélectionnable).

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• Quelle taille pour les câbles de charge des batteries ? 19 octobre 2016 14:36, par Piou

  En complément de la réponse de Negofol, je rappelle l’aide au calcul de la section des câbles en DC (merci PTP) :
  http://www.plaisance-pratique.com/c...
  C’est vraiment un outil génial qui me sert tout le temps.
  Pour 8m A/R et 60A sur du 25mm2 cela donne 15° d’augmentation de température des fils (très correct) mais par contre 0,3V de tension perdue, ce qui peut être un peu plus ennuyeux s’il n’y a pas de compensation prévue sur le chargeur. Pour ce « détail » je conseillerais du 35mm2 sur la batterie de servitude (la seule qui a vraiment besoin de recharge) et du 25 sur la batterie moteur. Et bien sûr 35mm2 sur le négatif commun.
  La plupart (tous ?) des chargeurs n’ont déjà pas assez de tension pour une vraie recharge... Mon Cristec ne dépasse pas 14,4V (et encore en trichant un max !) et il me faudrait de 14,8 au moins pour mes batteries plomb « liquide ».

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  • Quelle taille pour les câbles de charge des batteries : chargeurs faiblards 19 octobre 2016 14:55, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    La plupart (tous ?) des chargeurs n’ont déjà pas assez de tension pour une vraie recharge

    C’est un défaut que j’ai constaté sans toujours pouvoir l’expliquer :

    • chute de tension trop importante dans les câbles, il faudrait un référence de tension à prendre sur la batterie si le chargeur le permet (penser à protéger par un fusible, just in case)
    • compensation en température inexistante ou mal implémentée (sur mon excellent victron centaur la température est mesurée directement dans le chargeur, lequel est dans la cabine et récemment enveloppé d’une fort belle enceinte en plaqué acajou, très décorative et peut-être isolante)
    • batteries moins jeunes, peut-être un peu sulfatées, et là pour des OLA il faudrait un cycle d’égalisation (15V à 15,5V pendant 4h et plus, une fois la batterie totalement chargée par ailleurs) prolongée histoire de décaper les surfaces du sulfate résiduel
    • chargeur insuffisant : Il faudrait un chargeur dont l’intensité nominale soit la capacité des batteries divisée par 20 ou même par 10 (I=C20 ou C10). Et même en affectant un C10 l’intensité de charge observée tourne plutôt autour de C20-C50
    • programme de charge (bulk, absorption, float) adapté à la technologie des batteries et aux spec du constructeur des batteries. Et là c’est souvent folklorique
    • et enfin, s’équiper d’un chargeur programmable (ceux de la série victron qui valent le double du modèle ordinaire, compter 700 €) et le programmer avec des valeurs hautes tout en restant ’safe’. Il faut bien sur capter la température sur une borne (NEG) de batterie car dépasser 50 °C (ou 35 ?) à cet endroit c’est très moche, sauf pour le vendeur bien sur ...
    • ultime recours : le moniteur de batterie pour suivre l’application répétée d’une phase absorption que trop souvent les constructeurs limitent à 4 heures (puis passent en float automatiquement), et ce même lorsque la batterie est très vide

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    • Quelle taille pour les câbles de charge des batteries : chargeurs faiblards 19 octobre 2016 17:10, par Négofol         Ce message répond à ...

      Animateur

      Une remarque quand même : la chute de tension calculée correspond au débit max de 60 A sur une seule batterie, cas qui ne se produira que très exceptionnellement et en début de charge. En milieu et fin de charge le courant est beaucoup plus faible et la chute de tension sera donc plus réduite, ainsi que l’erreur entraînée.
      Bien sûr, l’idéal est un fil indépendant de mesure de la tension vue aux bornes de la batterie.

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• Quelle taille pour les câbles de charge des batteries ? 19 octobre 2016 15:39, par rasca297

  Merci à tous pour vos réponses qui vont m’aider à choisir......du 35mm/2.
  Qui peut le plus peut le moins....!
  Cordialement
  Rasca297

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