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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Grèce > Mouillages et ports en mer Egée > Petites Cyclades > Koufonisia

Rubrique : Petites Cyclades

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KoufonisiaVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 26 juin, (màj 9 juillet) par : lysigee  image    yoruk   

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Epano Koufonisi
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Kato Koufonisi

Les îles Koufonisia

Cet article a été réalisé en coopération avec les membres du groupe Facebook « Plaisancier Francophones en Grèce »

ndlr, et préambule : bien que connaissant parfaitement la région, aucun des deux auteurs n’a jamais mouillé à Koufonisia. Des documents récupérés sur la page Facebook « Plaisancier Francophones en Grèce », des éléments fiables de guides éprouvés, et leurs expériences maritime et météorologique personnelles, ont permis aux deux auteurs de proposer ce document que nous pensons fiable. Vos éventuelles observations sont les bienvenues

“Grèce”/ mer Égée/Petites Cyclades/Koufonisia

Epano Koufonisia ( Επάνω Νησια ) dite « l’île du dessus » et Kato Koufonisa ( κάτω νησια ) dite « l’île du dessous », selon des guides et cartes nautiques, possèdent deux ports bien protégé du Meltem. Tous deux sur Epano Koufonisia, leur accès sera limité par la surpopulation des pêcheurs locaux, mais aussi des flottilles de bateaux de location, dont c’est le jardin secret. On y trouvera, aussi, de somptueux mouillages, malheureusement soumis à la houle résiduelle du Meltem

Guides et documents, liens utiles pour cette zone

  • Cruiserswiki Koufonisia : très complet, à jour, régulièrement visité, informations contrôlées. pour nous, les meilleurs. Cependant, un peu limités sur cette zone. En anglais, mais bien traduit par le traducteur automatique Google
  • Sea Seek Koufonisia : rudimentaire, relativement complet
  • Guide de Méditerranée Koufonisia : rudimentaire, mais, quelques détails sur la nouvelle marina
  • Navily Koufonisia : clinquant, commentaires consommateurs irréguliers, aucun contrôle, publicité intempestive. Néanmoins, la multiplicité des commentaires peut-être bénéfique.

SITUATION

Koufonisia fait partie des Petites Cyclades. Très exposée au Meltem, elle possèdent peu d’abris sécurisés par vents forts. Proche, à # 5 milles, de Schinoussa et de Iraklia, qui seuls pourront fournir un abri sécurisés pour des vents violents de secteur nord ou sud. Il faut garder en permanence un œil sur les évolutions météorologiques
Garder en tête aussi que ce sont deux îles bien que proches, très différentes : Epano, plus « civilisée » avec des facilités à terre, et Kato, sauvage et préservée, mais dépourvue d’abris fiables « tout temps »


Elle se situe à :

  • 5 milles d’Iraklia/Schinousa
  • 25 milles de l’île de Ios et de son port
  • 2 milles de l’île de Naxos et 25 milles de son port
  • 15 milles de Katapola le port principal d’Amorgos
  • 1 milles de Keros
  • 14 milles de Donoussa
  • 16 milles de l’île de Paros et à 31 milles de Naoussa, la baie offrant une protection « tout temps » en Paros
  • 40 milles de levithia
  • 55 milles de Patmos

CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES

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Topographie
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Courants type en été

Courants La remontée des fonds sur la zone des Petites Cyclades délimite deux zones d’action du courant, à l’Est où les courants resteront faibles, par contre au nord et à l’ouest, le vortex qui s’établit entre Donoussa, Naxos et Amorgos peut provoquer des courants forts, aléatoires, pouvant même s’opposer au vent locaux. Pour N.D Elias sur cette zone de vortex, à la côte de Naxos, 75% des courants soufflent de secteur Nord, pouvant atteindre entre 1 et 2 nœuds.
Vents En été, le Meltem prédomine se levant le matin vers 10 H locale de secteur NE. Contrairement aux autres îles des Petites Cyclades, la bascule au NW, l’après midi sera amortie par la présence des hauteurs montagneuses de Naxos. Il tombe généralement la nuit. mais il est toujours là, et on l’entend, il est simplement monté un peu en altitude. S’il ne mollit pas la nuit, alors il peut être extrêmement violant le lendemain.

Orages dangereux, parce qu’imprévisibles, ils se produisent au printemps et surtout à l’automne, généré par les contrastes thermiques issus de la puissante épine montagneuse orientée N => S de Naxos culminant à plus de 1000 m sur toute la longueur de Naxos

PORTS ET MOUILLAGES

  • Approches
    Les deux îles sont frangées d’écueils et de hauts fonds, et la cartographie incertaine, l’approche est à soignée. Le seuil entre les deux îles Kato et Epano donnée pour # 6 mètres recommande de donner du tour au NE de Kato Koufonisia. Largeur sécurisée de la passe est inférieure à 200 mètres.
    La passe entre Kato Koufonisia et l’îlot Glaronisi est franche
  • 3 ports sur Epano Koufonisia
    • -n° 1 Parianos
    • -n° 2.a L’anse de Loutro
    • -n° 2.b Marina Koufonisia
  • 3 mouillages sur Epano Koufonisia
    • -n° 3 Ormos Ammos
    • -n° 4 Ormos Platia Pounta
    • -n° 5 Ormos Pori
  • 2 mouillages sur Kato Koufonisia
    • -n° 6 Ormos Ay Panagia
    • -n° 7 Ormos Detis
    • -n° 8 Glaronisi

1) SUR EPANO KOUFONISIA

1- Port : Ormos Parianos

36° 56.0299’ N 025° 35.5119’ E Sur la face Est de Epano Koufonisia, la mieux protégée du Meltem. Port de petite pêche, toujours plein. Sauf pour les locaux, aucune chance de trouver une place

  • Protection : bonne, une fois dedans
  • Approches : Il faudra parer les hautes fonds bordant toute l’île, tout en se méfiant d’une cartographie approximative
  • Fonds  : les fonds sont donnés pour être de sable et de roche. très vite moins de 2 m d’eau, le tout encombré de lignes de mouillages anarchiques.


Crédit Photo : Sophia Topali

2.a - La cale d’Ormos Loutro

Identifiée par son moulin emblématique, l’anse d’O. Loutro, n’offre pas de solutions de mouillage, trop vite, peu d’eau. De plus située en zone urbaine. par contre la cale des pêcheurs, offre l’opportunité d’y rencontrer des professionnels locaux aptes à vous conseiller.
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Ormos Loutro
Très vit peu d’eau, sauf pour la cale à l’ouest de l’anse
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Ormos Loutro la cale
La cale des pêcheurs, et le moulin Crédit photo : Fabien Decleve
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O. Loutro la passe vers Kato
Entre O.Longo et Kato : les hauts fonds de la passe. crédit photo : Fabien Decleve
2.b - Port : Marina Koufonisia

ndlr : le terme de « Marina » est un peu emphatique pour un si petit port :-))

36° 55.7268’ N 025° 36.0235’ E Sur la face Sud Est de Epano Koufonisia, protégée du vent du Meltem, mais exposé au clapot résiduel entrant du secteur E/NE

  • Protection : bonne, une fois dedans, mais on voit bien sur la photo GE, que si le vent oriente les bateaux au mouillage au NE (Juillet 2013 c’est du Meltem), le clapot résiduel impacte les passes par l’E/SE
  • Approches : Il faudra parer les hauts fonds bordant toute l’île, et il sera préférable, pour rester manœuvrant, compte tenu de l’étroitesse du port, de rentrer en marche AR, toutes défenses et amarres parées. Sur des information récentes (2019) la marina est équipée professionnellement
  • Fonds  : les fonds sont donnés pour être de sable, on trouve plus de 2 m d’eau. le port est réputé être équipé de pendilles.
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Marina Koufonisia à jour 2020
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Google Earth 09/07/2013
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Crédit photo Fabien Decleve Juin 2020
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photo ancienne, accostage poupe/pendille
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Crédit photo Fabien Decleve 06/2020

>https://www.google.com/maps/place/K...]

3- Mouillage : Ormos Ammos

36° 55.8225’ N 025° 36.1597’ E Sur la face Sud Est de Epano Koufonisia, protégée du vent dominant en été ( Meltem ), mais exposé au clapot résiduel entrant du secteur E/NE

  • Protection : bonne, mais il faudra accepter de rouler. on voit bien sur la photo GE, que si le vent oriente les bateaux au mouillage au NE (Juillet 2013 c’est du Meltem), le clapot résiduel impacte le mouillage par l’E/SE
  • Approches : claire, mais il faudra parer des câbles sous marins. Il est aussi probable que le mouillage soit pollué par de nombreuses lignes de mouillage anarchiques locales...
  • Fonds  : les fonds sont donnés pour être de sable, réputés de bonne tenue. La clarté des eaux doit faciliter les manœuvres de mouillage.
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Ormos Ammos Navionics 2020
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Ormos Ammos GE 09/97/2013


Crédit photo : : « mimis nena » pour Bienvenue à Koufonisia

4- Mouillage Ormos Platia Punta, 0.Fano et O. Finikas

36° 56.0403’ N 025° 37.1111’ E A l’extrémité de la face Sud Est de Epano Koufonisia, trois plages, mouillages de beau temps, mais exposé au clapot résiduel entrant du secteur E/NE

  • Protection : des trois, Platia Punta semble la mieux indentée pour offrir un peu de protection au clapot de secteur E/NE habituel en été, ici.
  • Approches : Il faudra parer les hauts fonds débordant la pointe entre Finikas et Fano.
  • Fonds  : les fonds sont donnés pour être de sable, sans certitude
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Navionics màj 2020
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Les 3 plages pour GE
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Haokopou, ou Finikas
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O. Fanos
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O. Platia Pounta

Crédit photo : : « mimis nena » pour Bienvenue à Koufonisia

5- Mouillage Ormos Pori

36° 56.6516’ N 025° 37.7080’ E Sur la face Nord Est de Epano Koufonisia, Une très belle baie, mais exposé au clapot résiduel entrant du secteur E/NE

  • Protection : réputée bien protégée du Meltem, mais l’image Google Earth ci contre, montre qu’elle est impactée par un clapot résiduel. c’est aussi le paradis des kite-surfeurs, avec qui il faudra partager la baie. Le soir, ça s’arrange...
  • Approches : Claire, mais on ne trouvera les bonnes profondeurs qu’au nord de la baie
  • Fonds  : les fonds sont donnés pour être de sable, de bonne tenue
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Navionics màj 2020
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Imag satellite du 09/07/2013
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point de vue des photos
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En regardant vers le NE
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En regardant vers le SW
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En regardant vers le Nord
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En regardant SE... derrière : Keros !!!
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Clareté des fonds

Crédit photo : : Fabien Decleve

2) SUR KATO KOUFONISIA

6- Mouillage Ormos Ay Panagia

36° 54.8024’ N 025° 35.7362’ E Sur la côte NE Kato Koufonisia, au débouché du chenal avec l’île de Glaronissi, une jolie baie surmontée d’une belle chapelle. Le site est enchanteur, et proche de la fameuse taverne Venetsanos. Mais très vite on manquera d’eau

  • Protection : protégée du vent dominant (le Meltem en été), mais exposée au clapot, de NE, c’est un mouillage de beau temps
  • Approches : à soigner, sans problème tant qu’on reste à l’extérieur de la ligne de 10 m, l’approche de la baie sera réservée aux bateaux calant peu d’eau.
  • Fonds  : les fonds de sable, sont de bonne tenue, mais on pourra difficilement approcher la côte au delà du niveau de la chapelle
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Navionics màj 2020
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Image CE 10/07/2007
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Crédit photo : « mimis nena »
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Crédit photo Fabien Decleve
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Crédit photo : « mimis nena »

Crédit photo : : « mimis nena » pour Bienvenue à Koufonisia

7- Mouillage Ormos Detiis

36° 54.6320’ N 025° 35.0043’ E Sur la côte NE Kato Koufonisia, au sud de Ay Panagia, une grande séparée par un petit éperon rocheux : O. Detis offre de bonnes possibilités de mouillage

  • Protection : la partie NE de la baie offre la meilleure protection au clapot résiduel du Meltem, bien visible sur la photo satellite Google ci contre, protégée par les débordements au large des récifs de larkoï
  • Approches : à soigner, en suivant la côte depuis Ay Panagia, et sa chaussée de récifs. Sans problème si on arrive directement du large
  • Fonds  : les fonds de sable, sont de bonne tenue, on pourra mouiller par 4/5 m, à l’abri dans l’anse NE
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O. Tefis Navionics MàJ 2020
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GE photo du 10/07/2013
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La chaussée de Luxoï, crédit photo F. Decleve
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Ormos Dervis crédit photo : F. Decleve
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Anse de Luxoï, (Lakki) crédit photo : F Declève
8- Mouillage Glaronisi

36° 54.7415’ N 025° 36.0897’ E Sur la côte NE Kato Koufonisia, à l’Est de Ay Panagia, séparé par un bras de mer étroit et sain, Glaronisi offre par beau temps une promenade originale. Cet îlot inhabité se situe à seulement 600 m de Kato Koufonisi. C’est un sanctuaire pour les mouettes qui se sentent en sécurité pour pondre et couver leurs œufs. C’est un lieu de nidification, pensez y si vous débarquez

  • Protection : aucune, sauf la rive occidentale qui semble offrir un peu de protection au clapot habituel de NE
  • Approches : claire sauf pour la partie orientale frangée de hauts fonds faciles à identifier
  • Fonds  : les fonds de sable, sont de bonne tenue, on pourra mouiller par 4/5 m.
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Glaronisi Navionics MàJ 2020
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Image GE 10/07/2013
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Vue du SE Crédit photo s/y Moussaillon & Julie Giacomino

RÉPARATIONS, ENTRETIEN, SERVICES

Réparation et entretien

  • Carburant : Giannis Prasinos
    • Tél : 22850 71457
    • Mob : 697 7982701
  • Réparation : il existe une cale de carénage, dans la petite baie, située juste à l’ouest du nouveau port (O.Loutro). Réputée très active, on peut y trouver des renseignements

Alimentation

  • Supermarché Venetis (dans le port de Koufonisio)
    • Tél : 22850 71900
    • Fax : 22850 71615
    • E-mail : anast.veneti@gmail.com
  • Supermarché Kolonaki
    • Tél : 22850 71740

Services

  • VHF 12 : Coast Guards
  • Numéros de téléphone utiles
    • Police 22850 71375
    • Autorité portuaire de Naxos 22850 22300
    • Amorgos Port Authority 22850 71259
  • et, ce lien très utile : http://www.koufonisia.gr/?page_id=87

AMBIANCE

Ce sera très différent selon que vous trouviez sur Epano ou sur Kato

1) STYLE ET AMBIANCE SUR EPANO

La création récente d’un quai permettant un accès facile au grands ferries a changé la mise. De l’âge du bronze ancien (3200 av JC) jusqu’au début du 21 èm siècle, soit pendant plus de 5.000 ans, l’île a vécu repliée sur elle même, dépendant de l’état de la mer pour que des marins se risquent sur l’eau et établissent des échanges avec Naxos et Amorgos tout proches.
Aujourd’hui, la beauté des plages, tranquillité et la véracité du village attirent de nombreux touristes. Pas de grands hôtels, pas de grands ensembles, mais beaucoup de B&B et de locations d’appartements permettent aux habitants de se rendre compte que les touristes sont plus faciles à pêcher que les poissons... En été, parce qu’en hiver les traditions reprennent le dessus, et ils se rappellent que ce sont avant tout des marins.

Mais aussi, pour les touristes, ou les visiteurs à la belle saison :

  • Musée du folklore : Les objets exposés sont une offre des habitants de l’île, c’est leur histoire, leur mémoire. Vous le trouverez à côté de l’église d’Agios Georgios, dans l’ancien réservoir d’eau. Petits et grands objets ménagers, outils de travail agricole, travail des pêcheurs, naufrages, vieux cadres de portraits nous rappellent le passé. Ouvert tous les jours.
  • Les moulins : La transformation du blé en farine nécessitait 2 moulins qui sont aujourd’hui fiers de décorer Koufonisia. Le premier moulin domine le port, le deuxième moulin est situé dans la zone du chantier maritime, à Loutro.
  • La cale de carénage, la plus importante des Petites Cyclades voir ce lien
  • Des phénomènes géologiques étonnants : des bassins, des grottes,

2) STYLE ET AMBIANCE SUR KATO

Le style sera différent, l’île est inhabitée (ou quasiment) et vous devrez vous y rendre avec votre bateau, assummer les risques de mouillages délicats, soit y faire un tour avec un pêcheur de Epano Koufonisia réformé en tour opérateur le temps de la saison estivale. Si votre bateau est sécurisé dans la marina, ce ne sera pas une précaution idiote, des promenades sur l’île sont organisées, partie par bateau, partie en marche à pieds. Voir ce lien
Dans tous les cas vous aurez le plaisir de découvrir

  • La colonie Panagia : c’est l’établissement religieux établi autour de la petite chapelle que nous avons nommé Ay Panagia
  • Puis si vous avez pu y mouiller, à quelques centaines de mètres, le vieux village réduit à quelques maisons, animé par les aubergistes de la taverne Venetsanos, emblème mythique d’un style de vie qu’ils savent préserver
  • Ensuite l’enchaînement de mouillages sauvages, face à Keros, à moins de deux milles, Keros et son passé lourd de plus de 5000 ans. Ce ne peut pas être neutre... Quelques photos de Fabien Decleve, merci à lui :
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Ormos Ay Panagia
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Ormos Deltis
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En Vrak
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Ormos Lokoï
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Ay Panagia
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Taverne Venetsanos
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Le vieux village
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Taverne Venetsanos
  • Enfin tout au sud avec en arrière plan Schinousa et Iraklia, des mouillages acrobatiques de grand beau temps seulement. (ndlr : photos récupérées sur le web)
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Ormos Nero
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Ormos Leonidas
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O Nero détail
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Ormos Pozillas

3) STYLE ET AMBIANCE SUR GLARONISI

Crédit photos s/y Moussaillon & Julie Giacomino

HISTOIRE ET CULTURE

Source : Wikipedia

Une explications proposées pour l’origine du nom de l’île serait l’ancien nom de la baie entre Koufonisia et Glaronisi. Le nom complet était « Koufos Limin », qui signifie port sous le vent, où les navires peuvent mouiller. Une deuxième version, soutenue par Manesis, ce nom a été choisi en raison du grand nombre de grottes et de sédiments qui se trouvent sur l’île.
ndlr : voir note [1]
Selon des découvertes archéologiques, Koufonisia est habitée depuis la préhistoire . Les fouilles à Epano Mili ont mis en évidence des preuves qui remontent aux premières années de la civilisation cycladique . L’une des découvertes les plus importantes de cette période est un récipient en forme de friteuse avec une étoile à neuf rayons, exposé au musée de Naxos . Des fouilles sur la rive est ont mis au jour des vestiges datant de l’ époque hellénistique et romaine .

ndlr : note sur les origines pré cycladiques de Keros/Kato/Epano : [2]

Ceci aide à comprendre l’évolution historique et culturelle d’une île christianisée, perdant son pouvoir religieux mais conservant, tout en le voyant décliner son pouvoir politique, économique et probablement militaire.
Koufonisia suivra le sort du reste des îles des Cyclades, dominés par les Vénitiens et les Turcs, joignant selon les opportunités leurs forces aux habitants de Magne ou à d’autres pirates, qui utilisaient le canal entre Pano et Kato Koufonisi comme abri. La Koufonisie sera incorporée à l’État grec en 1830.
Pendant l’ occupation de la Seconde Guerre mondiale par l’ Axe (1941-1945), les habitants des îles ont connu des moments difficiles. Écartelés entre une occupation italienne puis allemande, et ce sera le début de leur fin. Après guerre, l’île comptait mille habitants, beaucoup d’entre eux ont émigré à Athènes afin de trouver un emploi. Les résidents se rendaient dans les autres îles grecques et ou sur le continent par de petits bateaux ( caïques ) ou par un petit ferry assurant une rotation vers Iraklia toutes les semaines. Pendant ces années, il n’y avait qu’un seul médecin dans les Petites Cyclades et quand le temps était mauvais, il ne pouvait pas se rendre à Koufonisia. C’est pourquoi la prise en main de leur destin par les marins d’Amorgos et du mythique « Express Skopelitis » sera considéré comme emblématique... Et, il l’est.

Retour de l’histoire, mais aussi risque de retour de bâton, les habitants de ces îles valorisant leurs handicaps : les plages désertes, la vie locale haute en couleur, l’habitat traditionnel, la mer, le soleil et la plage, en ont fait le pendant de Mikonos pour les Petites Cyclades... Cerise sur le gâteau, Keros est leur Delos, juste beaucoup plus ancien... Là on est au début d’une autre aventure.


[1] on peut se poser des questions sur la première explication : cette baie est ouverte en grand au Meltem, donc en été, et l’hiver (donc avec des coups de vent de SE), sagement, les anciens ne naviguaient pas

[2] si l’on en croit Olivier PELON, maître de conférences d’archéologie du Proche-Orient à l’université de Lyon-II : https://www.universalis.fr/encyclop... :

  • L’unité organique du monde égéen est due à la mer, lien puissant entre ces terres isolées. On a pu comparer la mer Égée à un lac tant y sont rares les vastes étendues d’eau sans terre à l’horizon. Il est presque impossible d’y perdre le rivage de vue et très tôt l’homme a été tenté de s’y aventurer. Chaque île offrait ses baies hospitalières où le marin pouvait faire escale sur la route. Entre l’Asie Mineure et l’Europe, les Cyclades forment ainsi les pierres d’un gué que les hommes n’hésitèrent pas à franchir de bonne heure .

Vu sous cet angle, l’unité du groupe d’îles de Keros - Kato Koufonisia - Epano Koufonisia a du former dès l’émergence de la civilisaton pré-cycladique (3200 av FC) une unité évidente alliant des atouts religieux de Keros et éconimiques de Kato/Epano.
Kato/Epano à 1 milles de Keros épicentre de la civilisation pré cycladique, offrait l’alliance d’une terre cultivable (il existe encore des moulins à blé), des hauts fonds poissonneux, et surtout des plages nombreuses, bien inclinées, bien orientées par rapport au vent dominants, des plages capables de mettre leurs bateaux en sécurité en toute simplicité. Or, c’est exactement ce qui s’est passé et à la même époque avec la civilisation minoenne.
On a tendance à l’oublier, mais, pour les grecs anciens à l’exception de quelques rarissimes fjords où baies refermées sur eux mêmes, la sécurité des bateaux était de pouvoir les tirer sur une plage. Ce n’est qu’avec l’invention et l’utilisation de chaines fiables et de cordages résistants que l’on pourra sécuriser les bateaux sur l’eau.

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