Bonjour à tous !
Je fait appel a votre l’expérience. J’ai fait l’acquisition d’un chargeur sterling AtoB (modèle 130A) séduit par la simplicité et la performance du système au moins sur le papier. Mais quelques connaissances ont levé un doute concernant la durée de vie de l’alternateur qui serait, à cause du chargeur, soumit à des efforts trop important pour lesquels il ne serait pas prévu et qui entrainerait une « mort » prématurée.
Qu’en pensez vous ? l’utilisation d’un chargeur conduit mécaniquement à une usure prématurée de l’alternateur ? Avez vous une expérience d’utilisation relativement intensive de cette solution ? Le sterling est équipé de sonde de température qui devrait éviter la surchauffe de l’alternateur mais est ce suffisant pour garantir une durabilité raisonnable ? Faut il envisager l’installation d’un alternateur haut de gamme de type Balmar ou autre ? prévoyant un long voyage je préfère prévenir que guérir...
J’ai écumé quelques forum sans trouvé de réponse vraiment claire à ce sujet.
Moteur : Yanmar 3 JH5E
voici l’alternteur installé sur le moteur :
http://www.go2marine.com/product/77...
Merci d’avance pour vos lumières !
Laurent