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Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > réparation > Changer les silent blocs Perkins 4108M

Rubrique : réparation

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Changer les silent blocs Perkins 4108MVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 8 septembre, (màj 8 septembre) par : JMT  image   

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Bonjour à tous,
possesseur depuis 18 ans d’un GinFizz doté d’un Perkins 4108M qui va très bien (merci ;)) , j’aimerais savoir si quelqu’un a déjà fait ou connait la méthode pour changer les silent blocs un parc un, ou deux par deux, par exemple les deux de l’arrière en soutenant le moteur par un cric en dessous..?
Je suis plutôt réticent à démontrer les pattes de fixation boulonnées sur le corps du moteur...
Je sais qu’il faudra réaligner après, mais ceci est un autre sujet.
D’avance merci.
JM

UP


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3 Messages de forum

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  • 8 septembre 16:27, par belharra 64 écrire     UP Animateur

    Bonjour,

    Vous devriez pouvoir les changer un par un le moteur tient en équilibre sur « 3 pattes » , car la plupart des silent blocs sont en 2 parties ( la base qui n’est pas la même pour l’avant et l’arrière et la tige filetée qui est vissée dans la base avec un contre écrou qui la bloque).
    En sortant la tige fileté vous devrait pouvoir remplacer le silent bloc en le glissant par coté.

    Bon courage

    Francis sur Belharra

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  • 9 septembre 11:34, par JMT écrire     UP  image

    Merci pour votre réponse.
    En y regardant à deux fois, je m’aperçois que le moteur n’est pas bien aligné.
    Or au début, j’avais un problème de vibrations « fines », c’est-à-dire pas un cloc-cloc, mais plutôt une vibration générale au fonctionnement qui se répercute un peu partout, le plancher du cokpit, l’arceau de la capote...etc
    D’où mon doute sur les silents-blocs que je pensais mal adaptés. Il s’agit pourtant de « DF 2207-2 » achetés chez Go2marine et apparemment indiqués pour le Perkins...
    En désacoupplant, il est net que le moteur est trop à tribord et trop haut de qques millimètres. Cela date de l’année où les silents-blocs ont été changés par un pro.
    Je me demande donc comment procéder car bouger en latéral un Perkins 4108, qui pèse dans les 200kgs, ça doit pas être simple... Vous connaissez un moyen..? Faut-il desserrer tous les silents-blocs..?
    Voilà où j’en suis pour le moment...
    Merci de vos idées et/ou expériences pertinentes.

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