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Accueil du site > Forum technique > Au mouillage -forum- > Batterie de guindeau

Rubrique : Au mouillage -forum-

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Batterie de guindeauVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Août 2016, (màj Août 2016) par : Numawan  image   

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Bonjour,

Je dois remplacer la batterie de mon guindeau.

Voici la situation :
1. Je n’ai quasiment jamais utilisé mon guindeau jusqu’à présent. Mon bassin de nav ne s’y prêtait pas.
2. J’avais mis une optima 55 Ah de démarrage. Mais je ne l’ai pas vraiment testée.
3. Je compte utiliser mon guindeau de manière assez intensive dans les mois qui viennent.
4. Quand elle est utilisée, la batterie de mon guindeau est couplée à la batterie de démarrage, et donc à l’alternateur.

Seulement, avant de m’acheter une nouvelle batterie, j’ai consulté le manuel d’utilisation de mon guindeau, un Lofran Project 1500. Lofran recommande une batterie de 250 Ah en 12 V. Oui, vous avez bien lu : deux cents cinquante ! Ça me paraît énorme !

Je pose donc la question : quelle batterie pour mon guindeau ? Quelle capacité et quel type (démarrage, traction ou semi- traction) ? Je pensais plutôt démarrage.

Merci d’avance,

Francois

UP


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4 Messages de forum

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  • 7 septembre 2016 11:13, par ernestpt écrire     UP  image

    As tu essayé avec ta batterie actuelle ? Ce serait intéressant de connaître l’aisance ou la difficulté à remonter, disons 20 m de chaine.

    Grosse batterie juste à côté du guindeau : un bateau de plongeurs que je connais a profité du changement de batterie pour renforcer l’ampérage de celle juste à côté du guindeau. Maintenant ils ont un peu tendance à avoir trop de pêche, et cela n’est pas bon pour le barbotin.

    Répondre à ce message

    • 7 septembre 2016 12:24, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Bonjour
      Je ne suis pas un spécialiste des moteurs électriques, ni des batteries. cependant j’ai quand même une certaine expérience des mouillages et des guindeaux.
      Laisser en paralèlle votre baterie de service et celle du guindeau, n’est peut être pas très prudent., surtout avec un moteur de 1.500 W. Un répartiteur 3 voies (moteur, service et guindeau) serait probablement plus approprié. Personnellement pour un guindeau de 1.000 W, j’utilise la batterie moteur PbCa (110 Ah), le moteur tournant systématiquement quand j’utilise le guindeau. je peux me l’autoriser, parce que mon système de répartition me permet de démarrer le moteur sur les batteries de service, batteries que je peux éventuellement recharger depuis mes panneaux solaires.
      La consommation du guindeau est toujours exagérée : quand il tourne, son débit diminue s’il vient à manquer d’énergie. C’est physique, on l’entend à l’oreille... Dans ce cadre, on laisse reposer un peu, puis on reprend la poursuite de l’opération. Bien sûr, il faut s’aider au moteur avec peu de vitesse pour soulager le guindeau. Quoique, manœuvrant solo, je ne tire que sur le guindeau, sans jamais avoir connu de gros soucis jusqu’à ce jour
      La proposition d’ernestpt me semble excellente : testez l’existant... Par ailleurs, vous trouverez des tonnes de dossiers traitant de ces problèmes sur PTP. Pensez à utiliser l’outil « recherche », et merci d’avance de vos retours d’informations

      Cordialement, Michel à Preveza...

      Répondre à ce message

  • 8 septembre 2016 07:19, par Numawan écrire     UP  image

    Je ne cherche pas à identifier une panne. La batterie de mon guindeau est morte epicetou. Je me demandais juste si mon ancienne batterie (Optima de démarrage 55 Ah) n’était pas en fait sous-dimensionnée.

    Répondre à ce message

    • 8 septembre 2016 10:41, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      On ne peut rien déduire sans connaître l’organisation de votre système. Il y a de multiples raisons, la première étant de savoir si votre batterie moteur, en parallèle est de même technologie, d’autres : quelle est la production de votre alternateur, quel voltage en sortie du répartiteur, pensez vous à démarrer le moteur avant d’utiliser le guindeau, quel est la longueur et la taille de vos conducteurs entre votre batterie moteur et la batterie du guindeau. etc, etc... C’est pourquoi je vous conseillais l’outil recherche, ici pour ensuite faire une bête opération arithmétique :

      • votre guindeau consomme environ 120 A
      • votre alternateur produit (admettons) 40 A
      • Le solde vidant la batterie sera de 80 A
      • Votre batterie est de 55 Ah que vous souhaitez limiter à 50 A pour ne pas la vider complètement. Après il faudra attendre qu’elle se recharge

      En 12v vous pouvez utiliser votre batterie pendant : “50/(80/60 minutes)”, soit presque 40 minutes... Sans faire tourner le moteur, elle se limitera à moins de 25 minutes
      Si... votre alternateur produit correctement , si votre répartiteur sort le bon voltage, si votre batterie moteur est de même technologie que celle du guindeau, si vos conducteurs ne sont pas oxydés, etc, etc...
      Pour les batteries Optima, ce lien : https://www.truma.com/fr/fr/energy-...

      Michel

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