Pratiques et Techniques de la Plaisance

La corrosion des métaux en mer

Une saga de 5 articles concernant la corrosion des pièces métalliques immergées sur nos bateau rédigée par Negofol

Si la mesure pratique et concrète de la protection de vos anodes est votre soucis, vous pouvez lire tout ce qui est nécessaire ici : Mesures de contrôle en protection galvanique

Si l’ensemble des aspects théoriques et pratiques de ce problème vous intéresse, prenez dans l’ordre cette saga de 5 articles.

La corrosion électrochimique est un grave danger pour la longévité de la coque et des équipements de nos bateaux. Afin de s’en protéger, il convient d’abord de comprendre les phénomènes en présence.

Conventionnellement, on distingue :

• La corrosion galvanique : Cette corrosion est liée à la simple présence d’éléments en matériaux de nature différente sur nos bateaux. Elle se manifeste à la fois :
   
  • Sur le bateau lui-même : La corrosion galvanique 1- Le bateau isolé
  • Entre le bateau et son environnement : autres bateaux, appontement : La corrosion galvanique 2- Le bateau dans son environnement
     
• La corrosion électrolytique : Ce type de corrosion est lié à la présence de courants électriques parasites générés sur le bateau lui-même (fuites électriques) ou dans son environnement : bateaux voisins, marina. On peut distinguer deux cas suivant la nature du courant :
   
  • Courants de fuite en courant continu BT : La corrosion électrolytique par courant de fuite continu
  • Courants de fuite en alternatif (secteur) : La corrosion électrolytique en courant alternatif
     
• Enfin un article indique comment s’assurer d’une protection correcte des éléments du bateau : Mesures de contrôle en protection galvanique

  ---

---

Articles de cette rubrique :

Mesures de contrôle en protection galvanique... par Négofol  écrit le Juillet 2011, (màj 10 mars) Dernier message le 21 février 2012 à 18h02 Comment contrôler l’efficacité de votre protection galvanique

La corrosion électrolytique en courant alternatif ... par Négofol  écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011) Les fuites en courant alternatif : conséquences et diagnostic

La corrosion électrolytique par courant de fuite continu... par Négofol  écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011) Les problèmes liés aux fuites de courant en 12 V

La corrosion galvanique : 2- le bateau dans son environnement... par Négofol  écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011) Influence des éléments extérieurs sur la corrosion

La corrosion galvanique : 1- le bateau isolé... par Négofol  écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011) Dernier message le 22 novembre 2011 à 17h57 Notions de base sur la corrosion galvanique

---

Autres articles associés au mot clé corrosion :

Courant de fuite néfaste... par Robert  écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011) Comment mesurer un courant de fuite néfaste dans l’installation 12V d’un bateau ? Les bateaux modernes sont maintenant entièrement câblés en bifilaire, un fil pour le « + » et un fil pour le « - » (...)